快科技3月8日消息，据报道，全国人大代表、人事与组织执行副总经理刘懿艳在接受媒体采访时表示，她提出的建议是促进汽车产业\"油电共进\"。
南京配资公司刘懿艳表示，政策方面应给予燃油车相对一致的产业政策和市场环境，建议政府出台政策时不再区别对待燃油车和新能源车，设定同样的补贴标准，同步挖掘燃油车、新能源车市场潜力。
与此同时，继续深挖新能源汽车的消费潜力。深入开展新能源汽车下乡活动，挖掘下沉市场潜力；改善新能源汽车流通和使用环境等。
此外，刘懿艳表示，在现有政策基础上，尽快加大对汽车贷款的贴息力度，建议将贴息政策实施期限延长或者调整为长期措施，引导银行、汽车金融公司积极落实贴息政策，助力释放居民消费潜力。她还建议将贷款购买汽车纳入个人所得税专项附加扣除。
据了解，目前国内的汽车补贴政策，主要为新能源汽车购置税减免和以旧换新补贴，但针对燃油车和新能源汽车有补贴额度区别。
其中，燃油车需要全额缴纳购置税，并且以旧换新补贴，报废旧车后购买新车补贴10%车价，最高1.5万元；置换更新补贴6%车价，最高为1.3万元。
元股证券:ygzq.hk而新能源汽车，购置税补贴由此前的全额减免，收紧至减免5%（上限1.5万元）；以旧换新报废购车，补贴12%车价，最高为2万元；置换购车补贴8%车价，最高为1.5万元。
此外，值得关注的是，商务部信息显示，2025年我国新能源乘用车市场渗透率已提升至53.9%，新能源年度销量也首次超过燃油车。针对于此，行业内有不少人士开始呼吁油电同权。
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